Администрация МО г. Бодайбо и района начала интересный цикл публикаций, посвященных 100-летию Бадайбинского района. первая публикация посвящена лыжному переходу шести бодайбинцев в 1936 году. Пубикуем её полностью.
- В истории Бодайбинского района есть страницы, которые и сегодня заставляют сердце биться чаще от гордости и восхищения. Одна из них – беспримерный лыжно-пеший переход шестерых горняков из далекой сибирской тайги в столицу страны зимой 1936 года. Это была не просто спортивная авантюра, а трудовая миссия, вызов суровой природе и доказательство несгибаемого духа ленских шахтеров.
Всё началось с постановления бюро ВКП(б) от 7 января 1936 года. Шестерым рабочим-ударникам, лучшим из лучших, предстояло преодолеть тысячи километров, чтобы лично вручить партии и правительству рапорт о трудовых победах золотодобытчиков Лены. Команду возглавил председатель райсовета физкультуры Василий Губанов, политруком стал сменный мастер Андрей Матвеев. Вместе с ними в путь отправились стахановцы Иван Игнатьев, Василий Князев, Павел Смальченко и Федор Грачев.
Старт был символичным и суровым: 11 января, в 24-ю годовщину Ленского расстрела, лыжники тронулись в путь от памятника жертвам трагедии на прииске Апрельском. Их провожал весь район.
6600 километров испытаний
Маршрут был поистине гигантским: Апрельский – Бодайбо – Киренск – Усть-Кут – Тулун – Красноярск – Омск – Свердловск – Казань – Москва. 6670 километров, из которых 5000 планировалось пройти на лыжах. Но главным врагом стал не расстояние, а холод.
«Тяжелой дымчатой завесой упал туман на занесенные снегом дома… Дышать становилось с каждым днем тяжелее», – писал в путевом дневнике капитан Губанов. На Лене морозы достигали невообразимых -57°C. Ветер, названный ими «нелюдимкой», вымораживал кровь, заметал тропу. Теплые костюмы особого пошива от «Лензолото» и шлемы спасали, но обморожений избежать не удалось.
Несмотря на все тяготы, дух команды не был сломлен. В каждом населенном пункте их встречали как героев. В Илимске рабочие и колхозники вышли организованной массой навстречу и подарили лучшие в городе лыжи. В Тунгуе встречали с факелами. Эта народная поддержка грела сильнее костров.
Они шли с невероятной для таких условий скоростью: в среднем по 87 км на лыжах и 54 км пешком в день. От Бодайбо до Казани сменили по шесть пар лыж, а за весь путь – по три костюма. Затянувшаяся весна внесла коррективы: от Казани до Москвы шли уже пешим строем.
96 дней спустя, 16 апреля 1936 года, изможденных, но не сломленных бодайбинцев торжественно встречали в подмосковных Люберцах. На площади собрались тысячи человек, среди них – высшие руководители страны: председатель ВЦСПС Николай Шверник, нарком тяжелой промышленности Серго Орджоникидзе.
Миссия была выполнена блестяще. Рапорты ленских горняков вручены. Участников перехода чествовали на самом высоком уровне, наградили знаками «Стахановец золотоплатиновой промышленности», подарили мотоцикл для родного прииска Ленинского. А главное – ЦК профсоюза выделил огромную по тем временам сумму в 25 тысяч рублей на спортинвентарь для района и средства на строительство спортзала на Артемовском. После всех встреч героев отправили отдыхать в Крым, а 3 июля они вернулись домой, в Бодайбо.